「斯巴鲁xv试驾北美」斯巴鲁xv试驾2012

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斯巴鲁汽车比较小众,但是这个品牌有着引以为傲的水平对置发动机,并且很多斯巴鲁车主反馈的口碑也比较好,而今天我们要说的车型是斯巴鲁XV,前脸的进气格栅比较小,底部拥有带扩散器样式的黑色包围,好在前排座椅对身体包裹感比较好,斯巴鲁XV2021款20i全驱豪华版配备了前排座椅加热、无钥匙进入和启动、电动天窗、陡坡缓降、自动驻车、上坡辅助、运动和越野模式、倒车雷达、倒车影像、倒车车侧预警等。

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(2)斯巴鲁xv试驾,评测斯巴鲁XV,紧凑型SUV,配2.0L+全时四驱,开起来到底怎么样?
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2、斯巴鲁xv试驾北美,体验斯巴鲁XV,外观个性,搭载2.0L发动机,产品力怎么样?

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哈喽,大家好,我是红涛说车。

斯巴鲁汽车比较小众,坚持进口销售,虽然在中国市场上的整体销量一般,但是这个品牌有着引以为傲的水平对置发动机,并且很多斯巴鲁车主反馈的口碑也比较好,而今天我们要说的车型是斯巴鲁XV,定位紧凑型SUV,那么它的产品力到底怎么样呢?

体验车型:斯巴鲁XV 2021款 20i 全驱豪华版,首先外观方面,前脸的进气格栅比较小,但斯巴鲁的车标Logo很引人注意,前大灯造型锐利,可惜内部没有透镜,眼神有点空洞,而且远近光都是普通的卤素光源,夜晚照明一般。

尺寸方面,三围长宽高分别是4495*1800*1615mm,轴距为2665mm,参数上就能看出来,它的身材与那些主流紧凑型SUV还是有些差距的,虽然个头不大,但车身简洁低矮,营造出来了向前冲刺的运动感,另外18英寸的轮毂样式很精美。

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车顶末端配有小型扰流板,底部拥有带扩散器样式的黑色包围,都增强了运动气息,可惜排气筒被隐藏在了车底,而红白相间的尾灯棱角分明。

身高174米的体验者在前排调整好坐姿,再进入到后排,此时头顶空间有着1拳左右的富余,腿部空间有着2拳左右的距离,这样的表现谈不上很宽敞,但满足5口之家出行够用了,不会产生拥挤和压抑感,而后备厢容积并不大,可拉些日常行李没问题。

内饰方面,中控台布局规规整整,全黑配色让氛围稍显沉闷,而且中控屏颇有些年代感,车机系统比较落后,好在前排座椅对身体包裹感比较好,多功能方向盘握感舒服。

斯巴鲁XV 2021款 20i 全驱豪华版配备了前排座椅加热、无钥匙进入和启动、电动天窗、陡坡缓降、自动驻车、上坡辅助、运动和越野模式、倒车雷达、倒车影像、倒车车侧预警等,都是很实用的东西。

安全配置方面,拥有并线辅助、ESP车身稳定系统、胎压报警、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊等。

再来说说动力部分,搭载了一台20L H4自然吸气发动机,最大功率为154马力,最大扭矩为196牛·米,实际开起来动力输出平顺线性,油门和刹车脚感比较好,CVT变速箱和发动机的匹配比较默契,对驾驶者意图理解到位,不过到了后段提速会有些缓慢,超车时欠缺爆发力。

底盘方面,采用了前麦弗逊、后双叉臂式独立悬架,底盘调校风格不像德系汽车那么扎实厚重,但是悬架很有韧性,过弯和并线时对车身的支撑性很好,方向盘指向也比较精准,能够带来些驾驶乐趣,除此之外还配有全时四驱系统,提升了通过能力,但是越野性能与真正的硬派SUV还是不能相比的。

结语:斯巴鲁XV 2021款 20i 全驱豪华版的官方指导价格为2058万元,目前4S店内有着001万元左右的优惠(地区不同,优惠力度有差异),这款SUV的外观个性,空间够用,20L+CVT的动力总成稳定可靠,不过定价偏高,优惠力度很小,内饰设计过时,车机系统落后,动力也中规中矩。

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